Κλασματική ιδιοκτησία εξοχικών σπιτιών, αεροσκαφών, σκαφών και σκαφών

Οι απολαύσεις που κάποτε θεωρούνταν απολαυστικές μόνο από τις πολύ πλούσιες - εξοχικές κατοικίες, αεροσκάφη και γιοτ - είναι δυνατές για περισσότερους ανθρώπους σήμερα. Ενώ η δαπάνη ιδιοκτησίας υπερβαίνει πάντοτε το κόστος της ενοικίασης πολυτελούς κατοικίας για περιορισμένο χρονικό διάστημα, τα οφέλη από την κατοχή ενός ατόμου - οικειότητα και ευκολία - μπορούν να αντισταθμίσουν τα οικονομικά ζητήματα. Το καλύτερο πράγμα για την κατοχή ενός στοιχείου είναι ότι είναι πάντα εκεί όταν θέλετε να το χρησιμοποιήσετε.

Η χρονομεριστική μίσθωση δεν είναι ιδιότητα ιδιοκτησίας

Πολλοί μπερδεύουν το ιδιοκτησιακό καθεστώς που ανήκει συλλογικά ή κλασματικά με την χρονομεριστική μίσθωση. Οι δύο είναι πολύ διαφορετικές.

Το 1974, η Caribbean International Corporation (CIC) προσέφερε το πρώτο πρόγραμμα χρονομεριστικής μίσθωσης στις ηπειρωτικές Ηνωμένες Πολιτείες. Αντί να κατέχει το ίδιο το ακίνητο, τα ενδιαφερόμενα μέρη θα μπορούσαν να αγοράσουν το δικαίωμα χρήσης μιας συγκυριαρχία ενός ή δύο υπνοδωματίων στα νησιά των Παρθένων Νήσων των ΗΠΑ για μία εβδομάδα κάθε χρόνο. Η διάρκεια της συμφωνίας χρονομεριστικής μίσθωσης ήταν 25 έτη. Κάθε μονάδα πρόσφερε 50 μετοχές μιας εβδομάδας, με τις υπόλοιπες δύο εβδομάδες κάθε χρόνο να χρησιμοποιούνται για συντήρηση και επισκευές.

Ενώ οι επικριτές παραπονέθηκαν ότι τα ακίνητα που πωλούνται ως χρονομεριστική μίσθωση ήταν συχνά υπερτιμημένα, αυτή η νέα μέθοδος χρηματοδότησης αποδείχθηκε δημοφιλής με τους πελάτες που επιδιώκουν να επιστρέψουν στον ίδιο χώρο κάθε χρόνο. Δυστυχώς, όταν η κατάχρηση των πωλήσεων έγινε συνηθισμένη, πολλές χώρες θέσπισαν κανονισμούς για την πώληση και τη διαχείριση ιδιοτήτων χρονομεριστικής μίσθωσης. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, μεμονωμένα κράτη θέσπισαν μια περίοδο ακύρωσης 10 ημερών για οποιονδήποτε λόγο που ισχύει για νέες συμβάσεις σε περίπτωση «τύψης αγοραστή».

Παρόλο που το FBI εξέδωσε μια ειδική έκθεση το 2012 σχετικά με τις απάτες χρονομεριστικής μίσθωσης, η έννοια παραμένει δημοφιλής στους καταναλωτές. Σύμφωνα με την American Resort Development Association, υπάρχουν σήμερα περισσότερα από 5.300 θέρετρα σε περίπου 100 χώρες που ανήκουν σε περισσότερους από 9 εκατομμύρια ιδιοκτήτες χρονομεριστικής μίσθωσης σήμερα.

Η χρονομεριστική μίσθωση δεν είναι ιδιοκτησία ιδιοκτησίας. Αντίθετα, πληρώνετε για το δικαίωμα χρήσης ενός ακινήτου. Πρόκειται για σύμβαση μεταξύ του αγοραστή χρονομεριστικής μίσθωσης και της εταιρείας που κατέχει την ιδιοκτησία και δεν μεταφέρει κανένα από τα φορολογικά ή οικονομικά οφέλη της ιδιοκτησίας.

Υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές μεταξύ της χρονομεριστικής μίσθωσης και της κλασματικής ιδιοκτησίας μιας ιδιοκτησίας, ατομικά ή συλλογικά:

Αριθμός ιδιοκτητών ανά ιδιοκτησία. Οι ιδιότητες χρονομεριστικής μίσθωσης έχουν σχεδιαστεί για να έχουν 50 έως 52 μέλη που χρησιμοποιούν μια συγκεκριμένη ιδιοκτησία - χωρίς να την κατέχουν. Μια συλλογική ιδιοκτησία σπάνια έχει περισσότερους από 12 ιδιοκτήτες.
Χρήση διακοπών ανά έτος. Οι ιδιοκτήτες χρονομεριστικής μίσθωσης συνήθως έχουν πρόσβαση σε μια ιδιοκτησία μία εβδομάδα κάθε χρόνο, ενώ οι ιδιοκτήτες συλλογικών ιδιοκτησιών έχουν συνήθως ένα μήνα ή περισσότερο χρήσης.
Παραλλαγή εισοδήματος νοικοκυριού. Σύμφωνα με τον David Disick, που γράφει για το The Fractional Consultant, το ελάχιστο εισόδημα που δικαιούται για έναν αγοραστή χρονομεριστικής μίσθωσης είναι περίπου 75.000 δολάρια ετησίως, ενώ ένας κλασματικός ιδιοκτήτης ακινήτου έχει συνήθως εισόδημα $ 150.000 ετησίως.
Ποιότητα της ιδιοκτησίας. Τα κλασματικά εξοχικά σπίτια τείνουν να είναι πιο ακριβά ανά μονάδα ($ 1.000.000 έναντι $ 100.000) με μεγαλύτερες ανέσεις και πιο πολυτελή έπιπλα.
Φήμη. Η χρονομεριστική μίσθωση στις Η.Π.Α ανέδειξε κακή φήμη τη δεκαετία του 1960 και της δεκαετίας του '70 λόγω των υπερβολικά ελπιδοφόρων χορηγών και των ανεπαρκών χορηγών. Κατά συνέπεια, οι κρατικές κυβερνήσεις ψήφισαν αυστηρούς νόμους περί προστασίας των καταναλωτών και προστασίας των καταναλωτών. Αντίθετα, η κλασματική ιδιοκτησία εξοχικών σπιτιών συνδέθηκε με την αίγλη, την πολυτέλεια και τον τρόπο ζωής των πλουσίων και διάσημων. Η εμφάνιση τέτοιων ξενοδοχειακών αλυσίδων όπως οι Ritz-Carlton και Four Seasons στη βιομηχανία κλασματικής ιδιοκτησίας αύξησε τη δημοτικότητά του.

Μια επεξήγηση της κλασματικής ιδιοκτησίας

Ενώ εμφανίζεται παρόμοια με μια ιδιοκτησία χρονομεριστικής μίσθωσης, ένα κλασματικό ενδιαφέρον για μια ιδιοκτησία είναι αρκετά διαφορετικό. Οι ιδιοκτήτες κατέχουν ένα κλασματικό μερίδιο ενός συγκεκριμένου περιουσιακού στοιχείου, με καθένα από τους 3 έως 12 ιδιοκτήτες να δικαιούται να χρησιμοποιεί το περιουσιακό στοιχείο ανάλογα με το ποσοστό ιδιοκτησίας τους. Οι ιδιοκτήτες είναι υπεύθυνοι για το δικό τους αναλογικά μερίδιο των εξόδων ή των κερδών σε περίπτωση που προκύψουν. Για παράδειγμα, πολυτελή ακίνητα που επιλέγονται σοφά μπορεί να εκτιμήσει όλα αυτά τα χρόνια. Όταν πωλείται το ακίνητο, οι κλασματικοί ιδιοκτήτες λαμβάνουν το αναλογικό μερίδιο των κερδών τους και είναι υπόχρεοι για κάθε οφειλόμενο φόρο κεφαλαιουχικών κερδών.

Ένας χορηγός / διαχειριστής αναπτύσσει συνήθως μια κλασματική ιδιοκτησία και εμπορεύεται τις μονάδες σε μεμονωμένους ιδιοκτήτες ακινήτων. Οι ιδιοκτήτες είναι επίσης υπεύθυνοι για τη χρηματοδότησή τους, αν και πολλοί χορηγοί / διευθυντές έργων δημιουργούν μια σχέση με έναν τοπικό δανειστή για την ευκολία των πιθανών αγοραστών. Ενώ πολλοί χορηγοί / διαχειριστές διατηρούν κλασματικές μονάδες ιδιοκτησίας έως ότου πωληθούν σε νέους κλασματικούς ιδιοκτήτες, ορισμένοι μπορούν να συνεχίσουν να κατέχουν κλασματικές μονάδες και να δεσμεύονται με τους ίδιους συμβατικούς όρους με τους άλλους κλασματικούς ιδιοκτήτες.

Η διαχείριση του περιουσιακού στοιχείου - συμπεριλαμβανομένης της σύνταξης φορολογικών εγγράφων, του προγραμματισμού της χρήσης του ιδιοκτήτη και των συνεχών επιθεωρήσεων και συντήρησης - παρέχεται αρχικά από τον ανάδοχο / διαχειριστή αρχικά, με τα τέλη που αναφέρονται στη σύμβαση αγοράς. Όταν πωλούνται όλες οι μονάδες, οι ιδιοκτήτες συνήθως δημιουργούν ένα συμβούλιο για να αντικαταστήσουν τον υποστηρικτή / διαχειριστή.

Το συμβούλιο καθορίζει τον προϋπολογισμό για το ακίνητο και διαπραγματεύεται τις αμοιβές διαχείρισης με έναν διαχειριστή ακινήτων. Τα τέλη είναι συνήθως ένα επίπεδο μηνιαίο ποσό, αλλά εξαρτώνται από τις υπηρεσίες που παρέχονται στην κλασματική ομάδα ιδιοκτησίας. Τα λειτουργικά έξοδα όπως η ασφάλιση, η συντήρηση, οι επισκευές, οι βελτιώσεις, οι υπηρεσίες κοινής ωφέλειας και η διαχείριση του έργου χωρίζονται σε ποσοστό ιδιοκτησίας, έτσι ώστε το 12% της κλασματικής συμμετοχής να πληρώσει το 12%.

Πλεονεκτήματα της κλασματικής ιδιοκτησίας

Ενώ η ακίνητη περιουσία είναι το πιο δημοφιλές περιουσιακό στοιχείο στη σφαίρα κλασματικής ιδιοκτησίας, άλλα ακριβά περιουσιακά στοιχεία όπως τα αεροσκάφη και τα σκάφη διατίθενται επίσης μέσω προγραμμάτων κλασματικής ιδιοκτησίας. Ακόμα και τα εξωτικά αυτοκίνητα από τη Ferrari, Lamborghini, Maserati και Aston Martin διατίθενται με κλασματικά προγράμματα μεριδίων.

Ωστόσο, όσον αφορά την ακίνητη περιουσία, σε σύγκριση με την χρονομεριστική μίσθωση και την πλήρη ιδιοκτησία, η κλασματική ιδιοκτησία προσφέρει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

Χρηματοοικονομική μόχλευση. Ο συνδυασμός 10 έως 12 επενδυτών σε ακίνητη περιουσία έναντι αποκλειστικής ιδιοκτησίας ή σε μια μικρή ιδιωτική εταιρική σχέση παρέχει μια μεγαλύτερη επενδυτική δεξαμενή, επιτρέποντας την αγορά ενός μεγαλύτερου, ακριβότερου περιουσιακού στοιχείου. Επίσης, μοιράζονται τα έξοδα επαγγελματικής διαχείρισης.
Φορολογικά πλεονεκτήματα. Η φορολογική μεταχείριση για ένα κλασματικό μερίδιο ιδιοκτησίας είναι το ίδιο με ένα ακίνητο που ανήκει εξ ολοκλήρου ή σε συνεταιρισμό, είτε πρόκειται για ακίνητο είτε για κεφαλαιουχικό αγαθό, όπως ένα αεροπλάνο ή ένα γιοτ. Με την επιφύλαξη των περιορισμών που εξαρτώνται από τις προσωπικές συνθήκες, οι φόροι, οι τόκοι και οι αποσβέσεις εκπίπτουν από τις φορολογικές δηλώσεις του κατόχου κληρονομιών.
Απλουστευμένες υποχρεώσεις διαχείρισης. Σε αντίθεση με μια ιδιωτική εταιρική σχέση, οι κλασματικοί ιδιοκτήτες μεριδίων σπανίως συμμετέχουν στην αρχική αγορά και διαχείριση του περιουσιακού στοιχείου, αγοράζοντας τις μονάδες τους από έναν χορηγό / διαχειριστή που αρχικά αναπτύσσει ή αγοράζει το ακίνητο, το μετατρέπει σε κλασματικές μετοχές και πωλεί τις μετοχές σε μεμονωμένους αγοραστές . Οι όροι των συμφωνιών κλασματικών μεριδίων είναι σταθεροί και δεν διαφέρουν μεταξύ των ιδιοκτητών, εκτός από το ποσοστό των μετοχών που κατέχουν και επηρεάζουν το αναλογικό μερίδιο των εξόδων και της χρήσης ακινήτων. Οι αποφάσεις για τις παροχές, οι παροχείς υπηρεσιών ή οι πωλητές και η διαχείριση του περιουσιακού στοιχείου καθορίζονται πριν από την αγορά.
Ευρύτερη Ευελιξία Διακοπών. Πολλοί δευτερεύοντες ιδιοκτήτες σπιτιών διαμαρτύρονται για την αίσθηση ότι πρέπει να επισκέπτονται την ιδιοκτησία τους σε κάθε ευκαιρία, δεδομένου ότι διαφορετικά κάθεται σε αδράνεια. Οι ιδιότητες κλασματικής ιδιοκτησίας περιορίζουν τη χρήση του ιδιοκτήτη σε περιορισμένο όρο κάθε χρόνο. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι είναι λιγότερο ανασταλμένοι για την επίσκεψη σε άλλες τοποθεσίες. Επιπλέον, τα περισσότερα ακίνητα συμμετέχουν σε προγράμματα ανταλλαγής περιουσιακών στοιχείων. Οι εταιρείες ακινήτων όπως η Elite Alliance και η συλλογή μητρώων επιτρέπουν στα μέλη να ανταλλάσσουν χρόνο στα σπίτια τους για καιρό σε άλλες αποκλειστικές ιδιοκτησίες σε όλο τον κόσμο. Η συλλογή μητρώων περιλαμβάνει επίσης ανταλλαγές για ιδιωτική χρήση γιοτ και πολυτελή ξενοδοχεία. Πολλές εταιρίες αεροσκαφών κλασικής ιδιοκτησίας, όπως η NetJets, παρέχουν πρόσβαση σε ποικίλα μεγέθη και διαμορφώσεις αεροπλάνων.
Πιθανή εκτίμηση της περιουσίας. Οι κλασματικές μονάδες ιδιοκτησίας σε είδη πολυτελείας έχουν γενικά μια ενεργή αγορά μεταπώλησης. Ωστόσο, οι δυνητικοί ιδιοκτήτες θα πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν υπάρχουν εγγυήσεις κερδών ή ακόμη και ρευστότητας, καθώς οι μελλοντικές τιμές πωλήσεων κάθε στοιχείου εξαρτώνται από τη συνεχή δημοτικότητα, την κατάσταση και τα ανταγωνιστικά περιουσιακά στοιχεία του περιουσιακού στοιχείου. Οι κλασματικοί ιδιοκτήτες μετοχών είναι γενικά ελεύθεροι να πουλήσουν τις μετοχές τους ανά πάσα στιγμή, αν και ορισμένα προγράμματα ενδέχεται να απαιτούν την προσφορά των μετοχών τους στους άλλους ιδιοκτήτες. Ορισμένα προγράμματα αεροπλάνων και γιοτ περιλαμβάνουν μια πρόβλεψη στη σύμβαση κλασματικού μεριδίου για την πώληση του περιουσιακού στοιχείου σε ένα προκαθορισμένο σημείο στο μέλλον, στη συνέχεια διανείμετε τα έσοδα αναλογικά στους ιδιοκτήτες. Η πώληση αποσκοπεί στο να κατακτήσει το μέγιστο φορολογικό πλεονέκτημα από την απόσβεση του περιουσιακού στοιχείου εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι το αεροσκάφος ή το σκάφος έχει τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις.

Μειονεκτήματα της Κλασματικής Ιδιοκτησίας

Υπάρχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα στην κλασματική ιδιοκτησία δαπανηρών περιουσιακών στοιχείων. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

Διαγωνισμός Χρήσης. Πολλά σπίτια διακοπών βρίσκονται σε περιοχές με διαφορετικές εποχές, καθιστώντας μερικούς μήνες του έτους πιο επιθυμητές για επισκέψεις από άλλες. Για παράδειγμα, η ιστιοπλοΐα και η βαρκάδα εμφανίζονται κυρίως κατά τους θερμότερους μήνες. Δεδομένου ότι οι κρατήσεις είναι συνήθως αποδεκτές σε βάση προτεραιότητας, ανεξάρτητα από το ποσοστό ιδιοκτησίας, όλοι οι ιδιοκτήτες δεν μπορούν να πάρουν την ιδανική επιλογή τους.
Περιορισμοί στη χρήση. Πολλές ιδιότητες δεν επιτρέπουν τα κατοικίδια ζώα ή το κάπνισμα σε τοποθεσία. Κάποιοι μπορεί να περιορίσουν τον αριθμό των επιβατών ανά σπίτι. Τέλος, ορισμένα προγράμματα απαγορεύουν την ενοικίαση ενός ακινήτου, περιορίζοντας τη χρήση του σε οικογένεια και φίλους. Αυτή η απαγόρευση σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες μπορούν να παραιτηθούν από το εισόδημα, ακόμη και αν το περιουσιακό στοιχείο είναι αδρανές.
Εκκαθάριση κλασματικής μονάδας. Η πώληση μεμονωμένων κλασματικών μονάδων μπορεί να είναι δύσκολη λόγω χρηματοδότησης εμποδίων, δυσμενών αλλαγών στην κοινότητα (όπως συνωστισμός, κυκλοφορία ή εγκληματικότητα) ή απαιτήσεων για την πρώτη προσφορά (ή πώληση) αποκλειστικά σε άλλες κλασματικές μονάδες.
Αναγκαστική Εκκαθάριση. Ορισμένες κλασματικές ιδιότητες ιδιοκτησίας έχουν προκαθορισμένες μελλοντικές ημερομηνίες πώλησης του ακινήτου στο σύνολό του, συχνά 8 με 10 χρόνια στο μέλλον για ακίνητα και 3 έως 6 έτη για αεροσκάφη και σκάφη.
Κοινές αποφάσεις. Ένα συμβούλιο ιδιοκτητών ακινήτων ή ο ανάδοχος των κλασματικών μετοχών λαμβάνει αποφάσεις σχετικά με τις ανέσεις, τη διαχείριση και τα χρονοδιαγράμματα, αντί για έναν ιδιοκτήτη ακινήτου. Ως εκ τούτου, μερικές φορές απαιτούνται συμβιβασμοί - και αυτό μπορεί να ενοχλεί τους μεμονωμένους ιδιοκτήτες.

Η κλασματική ιδιοκτησία ενός περιουσιακού στοιχείου προορίζεται να μεταφέρει όλα τα οφέλη της αποκλειστικής ιδιοκτησίας - χρήση, φορολογική μεταχείριση, ανατίμηση - επιτρέποντας ταυτόχρονα σε πολλούς ιδιοκτήτες να επωφεληθούν από την επένδυσή τους για την αγορά πιο δαπανηρών περιουσιακών στοιχείων από ό, τι θα ήταν εφικτό ή πρακτικό.

Πολυτελές ακίνητο

Σύμφωνα με το The Wall Street Journal, η κλασματική ιδιοκτησία προσφέρει εισοδήματα σε σπίτια εξοχικών κατοικιών εκατομμυρίων δολαρίων για πολύ λιγότερα χρήματα από ό, τι η αγορά εντελώς. Οι επιχειρηματίες υψηλού επιπέδου όπως οι Four Seasons, Fairmont και Ritz-Carlton προσφέρουν κλασικές μονάδες. Τα σπίτια Four Seasons Residence προσφέρουν σπίτια στις Ηνωμένες Πολιτείες (Σαν Ντιέγκο, Jackson Hole, Scottsdale και Vail) και σε ξένες χώρες (Κόστα Ρίκα, Μεξικό και Ιταλία). Οι ιδιότητες του Ritz-Carlton περιλαμβάνουν το Lake Tahoe, το Σαν Φρανσίσκο, το Aspen και το St. Thomas.

Εκτός από τους αποκλειστικούς χειριστές ξενοδοχείων, οι ιδιωτικοί προγραμματιστές προσφέρουν κλασματικές ιδιότητες κοινής χρήσης σε ολόκληρο τον κόσμο. Για παράδειγμα, το Timber Resorts προσφέρει σπίτια στη Χαβάη, στις Παρθένες Νήσους των ΗΠΑ, στην Τοσκάνη, στον Δία, στη Φλώριδα και σε πέντε χιονοδρομικά κέντρα του Κολοράντο.

Ενώ οι ιδιότητες κυμαίνονται από συγκυριαρχίες έως αυτόνομες κατοικίες, έχουν σχεδιαστεί για να απευθύνονται σε εύπορα νοικοκυριά. Σύμφωνα με τον Michael Waddell, που γράφει στο Hotel Business Review, οι ανέσεις περιλαμβάνουν "πολυτελή κλινοσκεπάσματα, πετσέτες και μπουρνούζια υψηλής ποιότητας, ντους με πολλαπλές κεφαλές ντους και ατμό, ενσωματωμένες ράβδους, γυαλιά κοκτέιλ υψηλής ποιότητας, ηλεκτρικές συσκευές, πλήρως εξοπλισμένες κουζίνες, και, φυσικά, τις τελευταίες τεχνολογίες. Οι τηλεοράσεις επίπεδης οθόνης με DVD players είναι διαθέσιμες σε κάθε δωμάτιο, μαζί με την ασύρματη τεχνολογία και τις διεπαφές iPod. " Οι κλασματικοί κάτοχοι μετοχών δεν έχουν συνήθως εισροές στις έπιπλα ή στις ανέσεις ενός σπιτιού, καθώς οι αποφάσεις γίνονται συνήθως από τον χορηγό / διαχειριστή του προγράμματος.

Εκτός από την ιδιοκτησία ενός σπιτιού διακοπών για ένα κλάσμα του κόστους του, σημαντικό δυναμικό για την εκτίμηση υπάρχει εάν η ιδιοκτησία, αν επιλεγεί με σύνεση. Σύμφωνα με τον CNNMoney, ο Steve Dering, ιδρυτικός συνεργάτης της DCP International, με το πρώτο κλασματικό πρόγραμμα μετοχών, σημειώνει ότι οι μετοχές στο Deer Valley Club στο Park City της Γιούτα αρχικά αγοράστηκαν για $ 130.000 που πωλήθηκαν για $ 650.000 10 χρόνια αργότερα. Dering σημειώνει επίσης ότι μπορείτε να είστε κύριος της ιδιοκτησίας σας σε ένα trust ή να το μεταφέρετε με δώρο ή θα, διασφαλίζοντας ότι η οικογένειά σας συνεχίζει να το απολαμβάνει.

Όταν αγοράζετε ένα κλασματικό μερίδιο σε μια ακίνητη περιουσία, είναι σημαντικό να ερευνήσετε τον φορέα εκμετάλλευσης / προωθητή του ακινήτου - την οργάνωση του λειτουργικού προγράμματος μετοχών που προσφέρει κλασματικές μονάδες κοινόχρηστης μίσθωσης στο κοινό - εκτός από το ίδιο το ακίνητο. Σε αντίθεση με την ιδιοκτησία του σπιτιού σας, είναι πιθανό να εξαρτάται αρχικά από τον κύριο του έργου για τη διαχείριση του ακινήτου. Εάν αγοράσετε ένα ακίνητο που σχετίζεται με μια αξιόπιστη εταιρεία που μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα εξειδικευμένο διευθυντικό προσωπικό, είναι πιθανό να λάβετε τα οφέλη που περιμένατε από την επένδυσή σας και πολλά άλλα.

Ως άδειες, η σύζυγός μου και εγώ αγοράσαμε δύο κλασματικά μερίδια ενός διώροφου επιπλωμένου σπιτιού τριών υπνοδωματίων στο Owners 'Club, μια αποκλειστική κοινότητα που συνδέεται με το Barton Creek Resort. Κάθε μετοχή παρέχει στον ιδιοκτήτη της τη δυνατότητα να περάσει 28 ημέρες στο σπίτι και το δικαίωμα να παίξει οποιοδήποτε από τα τέσσερα γήπεδα γκολφ του πρωταθλήματος χωρίς χρεώσεις (οι πελάτες μας είχαν δικαίωμα έκπτωσης 50% για να παίξουν). Το Club Ιδιοκτήτες παρέχει την ευκαιρία να προσκαλέσετε την οικογένεια και τους φίλους μας να παραμείνουν σε πολυτελή θέρετρα σε όλη τη χώρα παίζοντας μερικά από τα μεγαλύτερα γήπεδα γκολφ στην Αμερική.

Εφόσον το Club Ιδιοκτητών είχε παρόμοιες κοινότητες κατοικιών στο Hilton Head, στο The Homestead και στο Puerto Vallarta, θα μπορούσαμε να ανταλλάξουμε τμήματα της εποχής μας σε ένα θέρετρο με άλλο και να παραμείνουμε με τα ίδια προνόμια. Μετά την κατοχή των μετοχών για δύο χρόνια, έβαλα στη συνέχεια ένα, λαμβάνοντας αρκετά κέρδη για να πληρώσω την υποθήκη για την υπόλοιπη μετοχή. Το μοναδικό μου συνεχιζόμενο κόστος είναι η μερίδα μου των φόρων ιδιοκτησίας και των τελών διαχείρισης.

Οι δυνητικοί αγοραστές ενός κλασματικού μεριδίου σε μια ιδιοκτησία θέρετρο θα πρέπει να γνωρίζουν ότι η επένδυσή τους μπορεί να μην έχει παρόμοια αποτελέσματα. Όπως συμβαίνει με όλα τα ακίνητα, η τοποθεσία σημαίνει τα πάντα. Επίσης, η παροχή των επιθυμητών ιδιοτήτων πρέπει να περιοριστεί καθώς η ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται.

Αεροσκάφος

Για χρόνια, οι Αμερικανοί έχουν διαμαρτυρηθεί για τις ταλαιπωρίες της πτήσης. Οι καταγγελίες τους περιλαμβάνουν έναν κατάλογο των δυσκολιών όπως οι μακριές γραμμές ασφαλείας, τα πρόσθετα τέλη που συγκαλύπτουν το πραγματικό κόστος ταξιδιού, τις περιορισμένες θέσεις, τα περιορισμένα χρονοδιαγράμματα και τις συχνές ακυρώσεις και καθυστερήσεις. Σύμφωνα με την ABC News, μερικοί λαοί θεωρούν τις αεροπορικές μετακινήσεις "μια μάχη στην οποία είναι το μόνο που μπορούν να κάνουν για να βγουν ζωντανοί".

Ως εκ τούτου, περισσότεροι άνθρωποι στρέφονται προς το ιδιωτικό ταξίδι με αεροπλάνο που φέρουν τα δικά τους αεροπλάνα, ναύλωσης ή συμμετέχουν σε ένα κλασματικό πρόγραμμα ιδιοκτησίας. Αντί να ασχολούνται με ένα πολυσύχναστο αεροδρόμιο, οι άνθρωποι αυτοί χρησιμοποιούν μικρότερα αεροδρόμια γενικής αεροπλοΐας και αποφεύγουν τις τρομακτικές γραμμές ασφαλείας και τους ελέγχους των αποσκευών. Τα δρομολόγιά τους είναι ευέλικτα - αν φτάσουν αργά στο αεροδρόμιο, το αεροπλάνο περιμένει. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, μπορούν να επιλέξουν να τρώνε ή να πίνουν ό, τι θέλουν, να ακούσουν μουσική ή να παρακολουθήσουν ταινίες.

Ενώ πολλοί ταξιδιώτες προτιμούν να εκμισθώσουν ιδιωτικά αεροσκάφη, άλλοι αποφάσισαν ότι η κλασματική ιδιοκτησία του αεροπλάνου τους είναι μια καλύτερη επιλογή, κυρίως λόγω του αριθμού των πτήσεων που αναμένουν κάθε χρόνο, της μέσης απόστασης κάθε ταξιδιού και της διάρκειας των διαμονών τους σε κάθε προορισμό. Οι εμπειρογνώμονες συστήνουν ότι όσοι πετούν πάνω από 50 έως 100 ώρες ετησίως ή με συχνές πτήσεις μικρότερες από δύο ώρες πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο να αποκτήσουν μικρότερο μερίδιο παρά τη ναύλωση ιδιωτικών αεροσκαφών.

Ένα τυπικό μη εμπορικό αεροσκάφος πετάει περίπου 800 ώρες το χρόνο. Ο διαχειριστής του κλασματικού προγράμματος μετοχών διαιρεί συνήθως το κόστος κάθε αεροσκάφους σε 1 / 16ο ή 1 / 32ο μερίδιο (50 ή 25 ώρες πτήσης ετησίως). Ένα πρόσωπο που πετά 100 ώρες ή περισσότερο μπορεί να αγοράσει πολλές 1 / 8th μετοχές.

Ενώ ο κλασματικός αγοραστής μετοχών έχει νόμιμη κυριότητα για ένα συγκεκριμένο αεροπλάνο - και μπορεί να δικαιούται να εκπέσει απόσβεση και άλλα έξοδα - οι αγοραστές έχουν συνήθως πρόσβαση σε ένα στόλο αεροπλάνων διαφορετικών μεγεθών που διατίθενται σε βάση "ανταλλαγής". Επειδή ένα μικρότερο αεροπλάνο έχει χαμηλότερο λειτουργικό κόστος (λιγότεροι πιλότοι και λιγότερα καύσιμα), αυτή η επιλογή επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να έχουν φθηνότερη εναλλακτική λύση όταν λιγότεροι επιβάτες ταξιδεύουν και ο χρόνος δεν είναι κρίσιμος. Εκτός από το αρχικό κόστος μετοχών, οι ιδιοκτήτες καταβάλλουν επίσης μηνιαία προμήθεια διαχείρισης και προσαύξηση βάσει ωρών χρήσης. Πολλά κλασματικά προγράμματα μετοχών σκοπεύουν να πουλήσουν τα αεροσκάφη τους στο τέλος των πέντε ετών, εξασφαλίζοντας ότι οι ιδιοκτήτες έχουν πρόσβαση στην πιο σύγχρονη τεχνολογία.

Τα περισσότερα κλασματικά προγράμματα μεριδίων προσφέρουν καλά διατηρημένους πίδακες και turboprops που διατηρούν υψηλή αξία μεταπώλησης. Σύμφωνα με την Aircraft Bluebook Marketline, τα μικρά και μεσαία αεριωθούμενα αεροσκάφη και τα στροβιλοκινητήρες έφθασαν κατά μέσο όρο σε μείωση της τιμής αγοράς περίπου 4% ετησίως κατά τα πρώτα οκτώ χρόνια ιδιοκτησίας. Οι δυνητικοί αγοραστές κλασματικών μεριδίων πρέπει να αναγνωρίσουν ότι η τιμή μεταπώλησης ενός αεροπλάνου εξαρτάται από την ηλικία και την κατάστασή του, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού των ωρών πτήσης, καθώς και απλής ζήτησης.

Όταν τα αεροπλάνα χρησιμοποιούνται εν όλω ή εν μέρει για επιχειρηματικές δραστηριότητες, το σύνολο των εξόδων λειτουργίας - περιλαμβανομένης της απόσβεσης και των χρεών - είναι γενικά εκπεστέα σε αναλογικά (επιχειρησιακή χρήση / συνολική χρήση). Εκτός από την άνεση των επιβατών, την ευελιξία του προγράμματος και την ευκολία επιβίβασης, τα πλεονεκτήματα της ιδιωτικής πτήσης περιλαμβάνουν τα εξής:

Άμεσες πτήσεις. Η κυριότητα ή η ναύλωση σημαίνει ότι μπορείτε να πετάξετε απευθείας στον προορισμό σας χωρίς να σταματήσετε (εκτός από την τροφοδοσία μεγάλων πτήσεων).
Επιλογές προορισμού. Υπάρχουν αρκετά περισσότερα ιδιωτικά αεροδρόμια από τους μεγάλους κόμβους που χρησιμοποιούν οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες. Συνήθως, μπορείτε να προσγειωθείτε στο αεροδρόμιο που βρίσκεται πιο κοντά στο σημείο όπου τελικά θα πάτε.
Εξοικονόμηση χρόνου. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο σε κάθε βήμα στην πορεία. Οι αναχωρήσεις και απογειώσεις, καθώς και η προσγείωση και η αποβίβαση, είναι ταχύτερες.

Υπάρχουν, ωστόσο, ορισμένα μειονεκτήματα για τις ιδιωτικές πτήσεις:

Υψηλότερο κόστος. Οι εμπορικές αεροπορικές πτήσεις κοστίζουν σημαντικά λιγότερο από ό, τι πετούν ιδιωτικά, είτε ως ναύλος είτε ως ιδιοκτήτης. Το GulfStream G-V, με χωρητικότητα 12 επιβατών και διαμόρφωση καμπίνας πληρώματος, μπορεί να κάψει καύσιμα αξίας 15.000 έως 20.000 δολαρίων σε πτήσεις μετ 'επιστροφής από το Λος Άντζελες στη Νέα Υόρκη. Και αυτό δεν εξετάζει ακόμη και τα τέλη προσγείωσης, τη συντήρηση, το κόστος hangar, και τους πιλότους.
Αεροσκάφη στο έδαφος (AOG). Ακριβώς όπως οι εμπορικές επενδύσεις δεν μπορούν να πετάξουν με κακοκαιρία ή με μηχανικό πρόβλημα, τα ιδιωτικά αεροπλάνα είναι πιθανό να γειώνονται σε κάποιο σημείο όταν θέλετε να ταξιδέψετε.
Δοκιμαστική διαθεσιμότητα και δαπάνη. Εκτός αν σκοπεύετε να πετάξετε το αεροπλάνο, απαιτείται ένας ή περισσότεροι πιλότοι. Ορισμένα ιδιωτικά αεροσκάφη απαιτούν ακόμη και δύο πιλότους. Το μεσαίο εισόδημα για έναν ιδιωτικό πιλότο τζετ είναι $ 86.101, σύμφωνα με την Payscale.

Η SherpaReport, μια εκδοτική εταιρεία αφιερωμένη σε πολυτελείς κατοικίες, θέρετρα και αεροσκάφη, απαριθμεί επτά κλασματικές εταιρείες μετοχών που εξυπηρετούν τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τα δίκτυα NetJets και Flexjet είναι τα δύο μεγαλύτερα, προσφέροντας μια επιλογή που κυμαίνεται από μικρά μέχρι βαριά αεροσκάφη:

Μικρά Τζετ. Καθίσματα για τέσσερις έως επτά επιβάτες και μια πτήση εύρος μέχρι 1.700 μίλια.
Μεσαία τζετ. Καθίσματα για 8 έως 10 επιβάτες με εμβέλεια μέχρι 2.000 μίλια.
Υπερ-μεσαία τζετ. Καθίσματα για 10 έως 50 επιβάτες με εμβέλεια άνω των 5.000 μιλίων.
Βαριά τζετ. Πλήρως εξοπλισμένες γκαλερί, τουαλέτα και ξεχωριστό καθιστικό για έως και 18 επιβάτες. Δυνατότητα 12 ωρών χρόνου πτήσης μέχρι 6.000 μίλια, τα αεροπλάνα αυτά χρησιμοποιούνται γενικά για διεθνείς πτήσεις.

Ενώ υπάρχουν κλασματικά προγράμματα για αεροπλάνα μονού και διπλού εμβόλου, η μεγαλύτερη αύξηση στον τύπο του αεροπλάνου τα τελευταία 25 χρόνια υπήρξε σε μικρές και μεσαίες αεριωθούμενες αεροπλάνες. Σύμφωνα με την AOPA, υπήρχαν 21.301 πολυμηχανικά έμβολα και 2.277 μικρά και μεσαία αεριωθούμενα αεροσκάφη το 1977. Μέχρι το 2011, τα πολυκινητήρια έμβολα είχαν μειωθεί στα 16.170 ενώ ο αριθμός των αεριωθούμενων αεροσκαφών αυξήθηκε στα 11.925. Κατά συνέπεια, το περιοδικό Flying Magazine υποστήριξε ότι η γενική αεροπορία περνάει μια επανάσταση λόγω της κοινής ιδιοκτησίας αεροσκαφών, παρόλο που ο αριθμός των ιδιωτικών πιλότων μειώθηκε από 350.000 τη δεκαετία του 1980 σε λιγότερο από 200.000 σήμερα.

Το υψηλό κόστος των νέων αεροπλάνων χωρίς τη χρήση κλασματικών προγραμμάτων ιδιοκτησίας θεωρείται ως μία από τις κύριες αιτίες αυτής της πτώσης. Το 1977, μια νέα Cessna Skyhawk κόστισε $ 22.300 όταν το μέσο εισόδημα των νοικοκυριών ήταν 11.992 δολάρια. Από το 2016, το ίδιο αεροσκάφος - αν και με νέες τεχνολογίες και περισσότερα χαρακτηριστικά - κοστίζει 350.000 δολάρια, ενώ το μέσο ετήσιο εισόδημα των νοικοκυριών στις ΗΠΑ είναι 52.000 δολάρια. Ο Jamie Larkin, ο ιδρυτής της Ascension Air, ισχυρίζεται ότι οι επιβάτες που ταξιδεύουν λιγότερο από 160 ώρες το χρόνο είναι οικονομικά καλύτεροι με μικρότερο μερίδιο από την πλήρη ιδιοκτησία ενός αεροπλάνου.

Ενώ η ιδιοκτησία ενός αεροπλάνου είναι δαπανηρή, η κατάσταση που λαμβάνει είναι ανεκτίμητη. Το καλύτερο από όλα, όταν θέλετε να πετάξετε, ο εκτοξευτήρας σας είναι ακριβώς στην άκρη των δακτύλων σας με ένα τηλεφώνημα.

Σκάφη

Οι ιδιοκτήτες σκαφών αναφέρουν συχνά ότι οι δύο καλύτερες μέρες της ζωής τους είναι η ημέρα που αγοράζουν τα σκάφη τους και την ημέρα που τα πουλάνε. Όπως πολυτελή ακίνητα ή αεροπλάνα, λίγοι ιδιοκτήτες σκαφών χρησιμοποιούν πλήρως το περιουσιακό τους στοιχείο.

Σύμφωνα με το SherpaReport, οι ιδιοκτήτες σκαφών χρησιμοποιούν τα σκάφη τους μόνο 20 ημέρες το χρόνο. Παρόλο που η βάρκα επιπλέει αδρανώς στη θέση της, το κόστος ιδιοκτησίας - συντήρηση, αποθήκευση και ασφάλιση - συνεχίζεται. Κατά συνέπεια, η κυριότητα των πολυτελών σκαφών αναψυχής και σκαφών έχει παραδοσιακά περιοριστεί στους πολύ πλούσιους. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η κλασματική ιδιοκτησία των ιστιοπλοϊκών πλοίων και των κρουαζιερόπλοιων ισχύος στην περιοχή των $ 500.000 έως $ 1.000.000 έχει γίνει ολοένα και πιο δημοφιλής σε όλο τον κόσμο. Τα σκάφη βασίζονται σε πρωταρχικές τοποθεσίες στις αμερικανικές ακτές, τη Μεσόγειο και την Αυστραλία. Πολλά προγράμματα κλασματικών μεριδίων προσφέρουν ένα πρόγραμμα ανταλλαγής που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να εμπορεύονται τα σκάφη τους σε ένα λιμάνι με άλλους ιδιοκτήτες σε όλο τον κόσμο.

Τα κλασματικά συμφέροντα κυμαίνονται συνήθως από 10% (27 ημέρες συν χρήσης) έως 20% (57 ημέρες συν). Πολλά κλασματικά προγράμματα μετοχών έχουν περιορισμένη διάρκεια τριών έως έξι ετών, κατά την οποία το περιουσιακό στοιχείο αποσβένεται πλήρως. Στο τέλος της περιόδου, το περιουσιακό στοιχείο πωλείται και τα έσοδα διανέμονται στους μετόχους αναλογικά. Το τυπικό σκάφος, είτε πρόκειται για ιστιοφόρο είτε για βάρκα, είναι εξοπλισμένο με κύρια καμπίνα, δύο με τρία δωμάτια, κλιματισμό, τηλεοράσεις επίπεδης οθόνης, μπάνια και ένα μαγειρείο.

Η σύμβαση κλασματικού μεριδίου μπορεί να περιλαμβάνει την επιλογή του ιδιοκτήτη να επιλέξει μεταξύ του "bareboat", στον οποίο ο ιδιοκτήτης είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του σκάφους ή "πλήρης εξυπηρέτηση" κατά τη χρήση του σκάφους. Η πλήρης εξυπηρέτηση περιλαμβάνει έναν καπετάνιο και το πλήρωμα για να παρέχει τα πάντα από την προμήθεια των αναλωσίμων, το μαγείρεμα, τον καθαρισμό και τη λειτουργία του σκάφους.

Η κατοχή κλασματικού μεριδίου σε ένα γιοτ έχει πολλά από τα ίδια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα με την κατοχή μετοχών σε μια δεύτερη κατοικία ή ένα αεροπλάνο:

Κόστος-Ωφέλεια. Διαθέτοντας ένα σκάφος που είναι όλα όσα ονειρευόσασταν σε ένα πολυτελές γιοτ για ένα κλάσμα της τιμής του.
Ευκολία στη χρήση. Η κλασματική ιδιοκτησία εξαλείφει τις παρενοχλήσεις αποκλειστικής ιδιοκτησίας, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης, αποθήκευσης και διαχείρισης
Φορολογικά οφέλη. Με την κατοχή κλασματικού μεριδίου, μπορείτε να επωφεληθείτε από την ευνοϊκή φορολογική μεταχείριση. Τα έξοδα τόκων, διαχείρισης και λειτουργίας μπορούν να εκπέσουν για ένα σκάφος όταν το περιουσιακό στοιχείο χρησιμοποιείται κυρίως για επιχειρηματικούς σκοπούς. Εν πάση περιπτώσει, η απόσβεση παραμένει εκπεστέα και η πώληση κεφαλαιακών κερδών είναι διαθέσιμη.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

Απόσταση από την βάση του ιδιοκτήτη. Το σκάφος σας είναι συνήθως αγκυροβολημένο σε οποιαδήποτε ακτή, που απαιτεί χρόνο και έξοδα ταξιδιού όταν θέλετε να το χρησιμοποιήσετε, εκτός εάν η κύρια κατοικία σας βρίσκεται στην ίδια ακτή.
Προγραμματισμός Προκλήσεων. Ο προγραμματισμός της χρήσης σας κατά τη διάρκεια μιας πρώτης εποχής μπορεί να είναι δύσκολη.
Χρηματοδότηση. Η χρηματοδότηση ενός κλασματικού μεριδίου σε ένα σκάφος μπορεί να είναι δύσκολη, απαιτώντας εξειδικευμένους δανειστές εξοικειωμένους με τα χαρακτηριστικά του περιουσιακού στοιχείου.

Τελικό Λόγο

Η ιδιοκτησία μου για τα κλασματικά συμφέροντα σε δύο διαφορετικές εξοχικές κατοικίες, καθώς και ένα απλό αεροπλάνο, ήταν πολύ ικανοποιητική και πολύ χαμηλότερη από το κόστος και την ταλαιπωρία της ιδιοκτησίας μόνο των περιουσιακών στοιχείων. Απολαύσαμε τις ιδιότητες καθ 'όλη τη διάρκεια του χρόνου, εξοικειωμένοι στενά με τις κοινότητες και τους γείτονές μας με τα χρόνια.

Στο Breckenridge του Κολοράντο, ανακαλύψαμε τα καλύτερα εστιατόρια και τις τρύπες, εξερευνήσαμε τις δασωμένες κορυφές γύρω από την κοιλάδα και αποκαλύψαμε στην ιστορία της περιοχής ως πόλη εξόρυξης χρυσού. Στο Όστιν, παρακολουθούμε πάντα το Μουσικό Φεστιβάλ Limits City του Όστιν για να ακούσουμε την τελευταία μουσική ή το South by Southwest, το μεγαλύτερο μουσικό γεγονός του είδους του στον κόσμο. Το καλύτερο από όλα, δεν πληρώνουμε το πλήρες κόστος των περιουσιακών στοιχείων που θα χρησιμοποιούσαμε μόνο μερικές φορές ούτως ή άλλως.

Έχετε μοιραστεί ποτέ ιδιοκτησία σε ένα στοιχείο?