Hybrid Cars Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα - Οφέλη & Προβλήματα

Παρ 'όλα αυτά, το Outback είχε αρχίσει να ανεβαίνει εκεί σε μίλια και δημιουργούσε λογαριασμούς επισκευής που δεν ήταν χαρακτηριστικοί για ένα Subaru. Όντας συναρπασμένοι με την υβριδική τεχνολογία, αποφασίσαμε τελικά να βγάλουμε το παλιό Outback με ένα νεώτερο υβριδικό.

Μελετήσαμε προσεκτικά τα επιχειρήματα για την αγορά ενός καινούριου και μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Συνειδητοποιήσαμε ότι δεν υπήρχαν εύλογα εξοπλισμένα νέα υβρίδια για λιγότερο από $ 20.000, οπότε εγκαταστάσαμε ένα φορτωμένο Prius 2007 σε παρθένα κατάσταση. Εδώ είναι αυτό που μάθαμε.

Pro tip: Αν σκοπεύετε να χρηματοδοτήσετε το αυτοκίνητό σας, ελέγξτε το MyAutoloan.com. Θα μπορείτε να συγκρίνετε μέχρι τέσσερις διαφορετικές επιλογές δανείου μέσα σε λίγα λεπτά.

Οφέλη από τα υβριδικά αυτοκίνητα

1. Υβριδικά αυτοκίνητα σας δείχνουν πώς να οδηγείτε αποτελεσματικά
Ακριβώς όπως ένα τζιπ είναι στο στοιχείο του όταν οδηγείται off-road, και μια Ferrari αρέσει να οδηγείται σαν ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, ένα υβριδικό απεγνωσμένα θέλει να οδηγηθεί αποτελεσματικά. Το Toyota Prius μας, όπως και τα περισσότερα υβριδικά οχήματα, διαθέτει μια οθόνη που δείχνει τα τρέχοντα χιλιόμετρα, καθώς και τα μίλια ανά γαλόνι. Μας λέει ακόμη πόση ενέργεια αναλαμβάνουμε με τα φρένα.

Όλα τα αυτοκίνητα έχουν καλύτερη απόσταση σε μίλια όταν επιταχύνετε και φρενάρετε απαλά. Αλλά με ένα υβριδικό, μπορείτε να το δείτε, ειδικά όταν επιταχύνετε αρκετά σταδιακά ώστε να χρησιμοποιείται μόνο ο ηλεκτρικός κινητήρας. Κανονικά, μου αρέσει να οδηγώ γρήγορα, αλλά ανακάλυψα τον εαυτό μου απροσδόκητα απολαμβάνοντας την πρόκληση της οδήγησης αποτελεσματικά.

2. Μπορείτε να κερδίσετε τις εκτιμήσεις μιλίων EPA
Ο στόχος μας ήταν να διπλασιάσουμε την οικονομία καυσίμου που παρατηρήσαμε από τα 22 mpg που είχαμε πάρει με το Subaru. Ενώ θα είχαμε ευχαριστήσει με 44 mpg, ή ακόμη και την EPA βαθμολογία των 48 mpg στην πόλη, είμασταν έκπληκτοι να δούμε τακτικά την αποδοτικότητα των καυσίμων μας στα μέσα της δεκαετίας του '50. Πιστεύουμε ότι η αποδοτική οδήγηση, με την βοήθεια της οθόνης Prius, αποτελεί το κλειδί για την υπέρβαση των εκτιμήσεων χιλιομέτρων EPA.

3. Υβρίδια αγαπούν την πόλη
Τα υβρίδια είναι μοναδικά στο βαθμό που οι εκτιμήσεις των EPA τους είναι στην πραγματικότητα υψηλότερες στην πόλη από ό, τι στην εθνική οδό. Το Prius μας ταιριάζει απόλυτα με την καθημερινή μετακίνηση της συζύγου μου στην κυκλοφορία stop and go. Κάθε φορά που σταματάτε, παράγει περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια, η οποία στη συνέχεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χαμηλότερες ταχύτητες ή για επιτάχυνση γρήγορα. Βρίσκεται στην πόλη όπου βλέπουμε το άλμα χιλιομέτρων πάνω από 50 mpg.

4. Τα υβρίδια έχουν ισχύ πολλαπλών κινητήρων
Ως πιλότος με άδεια αθλητικού πιλότου, εκτιμώ τη διαφορά μεταξύ ενός αεροπλάνου ενός κινητήρα και της ισχύος ενός πολυκινητήριου σκάφους. Το Prius δεν είναι καυτή ράβδος, αλλά, σε αντίθεση με μια Ferrari, έρχεται πραγματικά με δύο κινητήρες. Ο μικρός βενζινοκινητήρας του συμπληρώνεται από έναν ισχυρό ηλεκτρικό κινητήρα. Οι ηλεκτροκινητήρες παράγουν όλη τη ροπή τους από τις 0 σ.α.λ. (στροφές ανά λεπτό), ένα χαρακτηριστικό που επιτρέπει στο Prius να περάσει πραγματικά από μια διασταύρωση από μια στάση. Είναι κάτι σαν το snap που αισθάνεστε στον καρπό σας όταν χειρίζεστε ένα ισχυρό ηλεκτρικό εργαλείο χειρός.

5. Είναι Eerily Quiet
Η εκκίνηση αυτού του αυτοκινήτου είναι περίπου το ίδιο με ένα γεγονός όπως η ενεργοποίηση ενός διακόπτη φωτισμού. Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται, είναι τόσο αθόρυβο που συγχέεται με το να σκέφτεται ότι κυλίζει κατηφορικά από μόνο του. Αυτό συμβαίνει επειδή ο βενζινοκινητήρας δεν λειτουργεί και ο ηλεκτρικός κινητήρας είναι αθόρυβος.

6. Το αυτοκίνητο μένει ζεστό
Η μηχανική θα σας πει ότι όταν ξεκινάτε έναν κρύο κινητήρα, είναι πιο δύσκολο να στρέψετε και να παράγετε περισσότερη φθορά του κινητήρα από ό, τι ξεκινάτε ένα που έχει ήδη θερμανθεί. Κατά την έρευνα του Prius, έμαθα ότι εμποδίζει την ψυχρή εκκίνηση με την αποθήκευση ψυκτικού υγρού σε ισοδύναμο θερμικής ενέργειας. Αυτό το σύστημα διατηρεί το υγρό ζεστό για έως και τρεις ημέρες. Ανυπομονούμε να απολαύσουμε εύκολες εκκινήσεις και άμεση θερμότητα τον επόμενο χειμώνα.

7. Δεν απαιτούνται δοκιμές εκπομπών
Όταν ερωτήθηκα σχετικά με την εγγραφή του αυτοκινήτου μου, μου είπαν ότι ένα υβρίδιο δεν χρειάζεται να έχει καταχωρηθεί μια δοκιμή εκπομπών. Εφόσον οι νόμοι του κράτους σας ενδέχεται να διαφέρουν από αυτούς που ισχύουν εδώ στο Ντένβερ, Κολοράντο, επικοινωνήστε με το τοπικό σας DMV για να δείτε αν απαιτείται εκπομπή ή άλλη δοκιμή για εγγραφή.

8. Ανθεκτικότητα
Ένας από τους μεγάλους μύθους είναι ότι τα συστατικά ενός υβριδικού θα φθαρούν και θα είναι δαπανηρά να αντικατασταθούν. Η Consumer Reports εξέτασε πρόσφατα ένα Prius του 2001 με πάνω από 200.000 μίλια. διαπίστωσαν ότι εξακολουθούσε να εκτελείται σχεδόν ταυτόσημα με το Prius 2001 που δοκιμάζουν καινούργια και η υβριδική μπαταρία λειτουργούσε καλά.

9. Μην ανησυχείτε για τη μπαταρία
Κάθε φορά που ανέφερα ότι αγόραζα ένα υβρίδιο, προειδοποίησα για την αποτυχία της μπαταρίας. Υπάρχει ένας δημοφιλής μύθος ότι η μπαταρία είναι αναξιόπιστη και μια αντικατάσταση είναι συγκλονιστικά δαπανηρή. Η Consumer Reports σημειώνει ότι η Toyota πωλεί μπαταρίες αντικατάστασης για $ 2.300 έως $ 2.600. Πρακτικά, εάν έπρεπε να αντικαταστήσετε μια μπαταρία σε ένα 10χρονο υβρίδιο, θα μπορούσατε να πληρώσετε περίπου 500 δολάρια για έναν από μια αυλή διάσωσης, ακριβώς όπως θα μπορούσατε εάν θα έπρεπε να αντικαταστήσετε οποιοδήποτε σημαντικό συστατικό σε παλαιότερο αυτοκίνητο.

Με αυτό, οι υβριδικές μπαταρίες της Toyota και όλα τα άλλα υβριδικά ειδικά εξαρτήματα έχουν συνήθως εγγύηση οκτώ ετών ή 100.000 μιλίων. Στην Καλιφόρνια, η εγγύηση είναι 150.000 μίλια. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές αναφορές για το Prius που οδηγείται πάνω από 200.000 μίλια στην αρχική μπαταρία. Δεδομένων των ισχυρών εκθέσεων εγγύησης και καταναλωτών, είμαι βέβαιος ότι δεν θα πρέπει ποτέ να αντικαταστήσουμε την υβριδική μπαταρία μας.

10. Περιμένετε λιγότερη συντήρηση
Ένα από τα τακτοποιημένα πράγματα για ένα υβρίδιο είναι ότι ο κινητήρας αερίου δεν λειτουργεί όταν σταματάτε ή οδηγείτε αργά. Είναι εκπληκτικό το πόσο συχνά συμβαίνει αυτό στην οδήγηση στην πόλη. Το αποτέλεσμα είναι ότι μειώνετε τη φθορά του κινητήρα σας. Για το λόγο αυτό, η Toyota συνιστά μόνο αλλαγές λαδιού κάθε 5.000 μίλια, σε αντίθεση με το Subaru μου το οποίο καθορίζει τις αλλαγές λαδιού κάθε 3.000 μίλια.

Τα φρένα του θα πρέπει να διαρκούν περισσότερο. Εκτός αν χρειάζεται να φρενάρετε ξαφνικά, ένα υβρίδιο ανανεώνει την ηλεκτρική ενέργεια με ένα αναγεννητικό φρένο αντί να εφαρμόζει τα στάνταρ φρένα. Δεδομένου ότι θα μπορούσατε να οδηγήσετε όλη την ημέρα χωρίς σχεδόν να χρησιμοποιήσετε τα συμβατικά φρένα, μπορείτε να περιμένετε τα φρένα σας να χρειάζονται υπηρεσία πολύ λιγότερο συχνά από ένα μη υβρίδιο. Όταν το Prius χρησιμοποιήθηκε σε στόλους ταξί, απέδειξε λιγότερη ανάγκη για συντήρηση από τα μη υβριδικά ομόλογα.

Προβλήματα με τα υβριδικά αυτοκίνητα

1. Οι αυξανόμενες τιμές αερίου ισούνται με τις αυξανόμενες τιμές υβριδικού
Ξέραμε ότι έπρεπε να πληρώσουμε λίγο περισσότερο για το Prius που χρησιμοποιήθηκε λόγω της αύξησης των τιμών του φυσικού αερίου. Δεν υπήρχαν πολλά υβρίδια στην αγορά και πωλούσαν γρήγορα. Μερικοί πωλητές προσπαθούσαν ακόμη να αποκτήσουν μια γελοία πριμοδότηση με τη διαφήμιση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τους για σχεδόν το τί θα κόστιζε ένα καινούργιο! Ωστόσο, αν δεν ξεπεράσουν οι τιμές του αερίου και παραμείνουν χαμηλές για μεγάλο χρονικό διάστημα, πιστεύουμε ότι θα καλύψουμε σε μεγάλο βαθμό την πριμοδότηση αγοράς όταν έρθει η ώρα να πουλήσουμε το αυτοκίνητό μας.

2. Χαμηλότερη απόσταση σε χιλιόμετρα
Δεν θα με βρείτε οδηγώντας το Prius μου στον αυτοκινητόδρομο στη δεξιά λωρίδα στα 50 μίλια την ώρα. Μπορώ μόνο να πάρω το πράγμα αποτελεσματικότητας μέχρι στιγμής. Όταν οδηγείτε με την ταχύτητα των περισσότερων κυκλοφοριακών δρόμων, μπορείτε να περιμένετε χιλιόμετρα στα μέσα έως 40ετίας. Αυτό είναι μεγάλο, αλλά υπάρχουν συμπαγή αυτοκίνητα και ντίζελ που μπορούν να επιτύχουν αυτό το είδος της απόδοσης στις ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.

3. Όχι όλα τα υβρίδια είναι ίσα
Θεωρήσαμε επίσης την πολύ παρόμοια εμφάνιση Honda Insight, αλλά είχαμε απενεργοποιηθεί από το γεγονός ότι δεν είναι ένα πλήρες υβρίδιο, αλλά ένα "ήπιο υβρίδιο". Ο βενζινοκινητήρας του σβήνει όταν το αυτοκίνητο σταματήσει και δεν μπορεί να λειτουργεί μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα του. Δεν λαμβάνει τις ονομαστικές τιμές οικονομίας καυσίμου του Prius και μας συγκινήθηκε να ανακαλύψουμε ότι τα συστήματα θέρμανσης και κλιματισμού του δεν λειτουργούν όταν σταματά ο κινητήρας βενζίνης. Αυτό μπορεί να είναι αποδεκτό σε εύκρατο κλίμα, αλλά δεν είναι αποδεκτό στο Κολοράντο. Ένα ήπιο υβρίδιο μπορεί να έχει καλύτερη οικονομία καυσίμου από ένα συμβατικό αυτοκίνητο, αλλά ποτέ δεν θα ανταποκριθεί στην υπόσχεση ενός πραγματικού υβριδικού.

4. Λίγα υβρίδια τρίτης σειράς
Θέλαμε πραγματικά ένα μεγαλύτερο όχημα με καθίσματα τρίτης σειράς, αλλά επί του παρόντος υπάρχει μόνο μία επιλογή στην αγορά. Η Toyota κάνει το Highlander Hybrid SUV με ένα τρίτο κάθισμα, αλλά είναι ένα τεράστιο όχημα με σχετικά χαμηλή απόσταση σε μίλια για ένα υβριδικό. Η Toyota ανακοίνωσε πρόσφατα ότι έρχονται με μια μεγαλύτερη έκδοση του Prius, αλλά δεν θα προσφέρουν μια τρίτη σειρά καθισμάτων στην έκδοση που σχεδιάζουν να εξάγουν στις Ηνωμένες Πολιτείες.

5. Αδύναμη μπαταρία 12 Volt
Είμαστε πολύ έκπληκτοι να ανακαλύψουμε ότι το Prius μας έχει στην πραγματικότητα μια συμβατική μπαταρία 12 Volt ακριβώς όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο, εκτός από τη μεγαλύτερη μπαταρία υψηλής τάσης. Αυτή η μικρότερη μπαταρία τροφοδοτεί τα αξεσουάρ και, όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο, το Prius θα χρειαστεί να ξεκινήσει άλμα εάν αποφορτιστεί αυτή η μπαταρία. Εμείς κατά λάθος άφησε ένα εσωτερικό φως για μια μέρα στην άλλη και δεν μπορούσε να ξεκινήσει το αυτοκίνητο το πρωί - αποδεικνύεται ότι η κατά λάθος αποστράγγιση της συμβατικής μπαταρίας είναι ένα κοινό πρόβλημα. Πολλοί ιδιοκτήτες Prius αγοράζουν μια μπαταρία μετά την πώληση για $ 180, όταν η αρχική αποδίδει τελικά, δεδομένου ότι η aftermarket έκδοση αναφέρεται ότι διαρκεί πολύ περισσότερο από το βασικό μοντέλο που χρησιμοποιεί η Toyota.

Τελικό Λόγο

Μέσω προσεκτικής έρευνας, μπόρεσα να διαλύσω πολλούς από τους τρομακτικούς μύθους που αφορούσαν την υβριδική ιδιοκτησία. Ταυτόχρονα, δεν έχουμε καμία ψευδαίσθηση ότι το Prius θα είναι πάντα απόλυτα αξιόπιστο και χωρίς συντήρηση καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του. Αυτό που έχουμε είναι η λογική πεποίθηση, βασισμένη σε ισχυρές ενδείξεις, ότι το όχημα αυτό θα είναι τουλάχιστον εξίσου αξιόπιστο με ένα κανονικό αυτοκίνητο, ενώ παράγει πάνω από το διπλάσιο της οικονομίας καυσίμου του Subaru.

Μέχρι στιγμής, είμαστε εξαιρετικά ικανοποιημένοι με την αγορά μας. Μέχρι την ημέρα που αγοράζουμε ένα πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο, είναι δύσκολο να φανταστούμε ότι θα υπάρξει μια περίοδος κατά την οποία τουλάχιστον ένα από τα αυτοκίνητά μας δεν είναι υβριδικό.

Εάν είστε έτοιμοι να κάνετε το άλμα σε ένα υβριδικό αυτοκίνητο, ξεκινήστε την αναζήτηση αυτοκινήτου σας με το Edmunds.com. Θα μάθετε περισσότερα σχετικά με το αυτοκίνητο που σκέφτεστε να συμπεριλάβετε ακριβώς πόσα πρέπει να πληρώσετε.

Διαθέτετε ένα υβριδικό αυτοκίνητο; Ποια ήταν η εμπειρία σας?