Άδεια πιλότου αθλήματος - Εκπαίδευση, κόστος και απαιτήσεις σε αεροσκάφη αθλητικού αεροσκάφους

Μέχρι πρόσφατα, ίσως έχετε δίκιο, καθώς η απόκτηση άδειας ιδιωτικού πιλότου κοστίζει περισσότερα από 10.000 δολάρια και μπορεί να διαρκέσει μερικούς μήνες που οι μέσοι άνθρωποι απλά δεν μπορούν.

Αλλά τώρα, σχεδόν όλοι με όνειρα να είναι πιλότος μπορούν να τους κάνουν πραγματικότητα με τον νέο κανόνα Sport Pilot. Πως και έτσι? Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε περισσότερα σχετικά με την Άδεια Πιλοτικής Άθλησης (SPL) και τον τρόπο λειτουργίας της.

Η άδεια αθλητικού πιλότου

Όχι μόνο επιτυγχάνεται μια δαπανηρή άδεια ιδιωτικού πιλότου, αλλά για να πληροίτε τις προϋποθέσεις, πρέπει να υποβληθείτε σε ιατρικές εξετάσεις και να μάθετε πώς να πετάτε τη νύχτα και σε άλλες συνθήκες που πολλοί πιλότοι δεν θα συναντούν ποτέ.

Αναγνωρίζοντας ότι η βασική άδεια πιλότου ήταν υπερβολική για τις ανάγκες πολλών ανθρώπων, η Federal Aviation Administration (FAA) δημιούργησε μια νέα κατηγορία πιλοτικών αδειών που ονομάζεται Sport Pilot. Αυτοί οι πιλότοι είναι σε θέση να κερδίσουν την άδειά τους περίπου στο ήμισυ του χρόνου και σε περίπου το μισό κόστος ως Ιδιωτικός Πιλότος, αλλά περιορίζονται στην πτήση σε μια νέα κατηγορία αεροσκάφους δύο θέσεων που ονομάζεται Light Sport Aircraft.

Πόσο κοστίζει?

Ενώ οι αθλητικοί οδηγοί περιορίζονται σε μικρότερα αεροσκάφη δύο καθισμάτων, αυτό το καθιστά λιγότερο δαπανηρό να νοικιάσετε αεροπλάνο κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσής σας, σε σύγκριση με τα μεγαλύτερα τετραθέσια αεροπλάνα που χρησιμοποιούνται παραδοσιακά για εκπαίδευση. Αναμείνετε να περάσετε περίπου 100 δολάρια την ώρα για να νοικιάσετε το εκπαιδευτικό αεροπλάνο, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων. Θα χρεώνεστε μόνο για το χρόνο που λειτουργεί ο κινητήρας. Ο εκπαιδευτής σας θα χρεώσει περίπου $ 30 έως $ 40 την ώρα για την ώρα του.

Τέλος, προϋποθέστε άλλα $ 500 έως $ 1.000 για εκπαιδευτικά υλικά, αμοιβές για εξετάσεις, ακουστικά για την αεροπορία και άλλα απαραίτητα αναλώσιμα και εξοπλισμό (αυτά τα δροσερά σακάκια βομβιστών δεν είναι φθηνά!). Αναμείνετε να ξοδέψετε περίπου $ 4.000 έως $ 5.000 για όλα όσα θα χρειαστείτε για την εκπαίδευση πτήσης σας ως πιλότος αθλητισμού.

Ποιες είναι οι απαιτήσεις?

Ένας Ιδιωτικός Πιλότας πρέπει να αφιερώσει τουλάχιστον 40 ώρες πτητικής εκπαίδευσης και να περάσει ιατρική εξέταση για να πάρει την άδεια του. Αντίθετα, η άδεια χρήσης πιλότου Sport απαιτεί απλά 20 ώρες εκπαίδευσης και δεν απαιτεί συγκεκριμένες ιατρικές εξετάσεις αν έχετε έγκυρη άδεια οδήγησης. Από αυτές τις 20 ώρες, μόνο 15 είναι με έναν εκπαιδευτή. Οι υπόλοιπες 5 ώρες ταξιδεύουν μεμονωμένα. Στην πραγματικότητα, μπορείτε να πετάξετε σόλο, ως φοιτητής, μέσα σε λίγες εβδομάδες από το πρώτο σας μάθημα.

Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσής σας, θα σπουδάσετε ανεξάρτητα για να μάθετε τα βασικά στοιχεία της πτήσης και τους κανονισμούς που θα πρέπει να ακολουθήσετε ως πιλότος. Ακολουθεί ένα παράδειγμα του πιλοτικού κύκλου κατάρτισης που παρέχεται από τα βασικά σχολεία, το οποίο χρησιμοποίησα όταν εργαζόμουν για την άδεια του πιλότου μου.

Μόλις ολοκληρωθεί η εκπαίδευσή σας, θα υποβληθείτε σε τρεις διαφορετικές δοκιμές. Η πρώτη είναι μια γραπτή εξέταση της FAA που διαχειρίζεται ο υπολογιστής. Στη συνέχεια, θα προγραμματίσετε μια πρακτική εξέταση που ονομάζεται βόλτα με επιταγή. Η εξέταση αυτή έχει δύο μέρη και διοικείται από έναν ανώτερο χειριστή ο οποίος έχει εξουσιοδοτηθεί από την FAA να σας χορηγήσει άδεια. Θα σας δοκιμάσει πρώτα προφορικά τις γνώσεις σας σχετικά με τις αερομεταφορές και στη συνέχεια θα δοκιμάσετε τις πρακτικές σας ικανότητες σε αεροσκάφη μαζί σας για περίπου μία ώρα. Σε περίπτωση που η απόδοσή σας πληροί ή υπερβεί τα πρότυπα της FAA, τότε θα είστε πιστοποιημένος αθλητικός πιλότος.

Οι επαγγελματίες

Η απόκτηση της άδειας πιλότου Sport είναι εκπληκτικά γρήγορη και εύκολη. Το να πετάς σόλο για πρώτη φορά και να περάσω το check-out ήταν δύο από τα πιο περήφανα επιτεύγματά μου.

Ως εξουσιοδοτημένος πιλότος, μπορείτε να πάτε "ταξίδι" πάνω από αστικές περιοχές ή ορόσημα. Μπορείτε να πάρετε έναν επιβάτη μαζί σας για μια ρομαντική απόδραση το Σαββατοκύριακο ή ακόμα και μια εβδομάδα και να πετάξετε σε όλη τη χώρα. Στην εποχή μου ως πιλότος, έχω πετάξει πάνω από το Mt. Το Rushmore, το Grand Canyon και το Yellowstone. Έχω πετάξει στα Florida Keys και στις Μπαχάμες για τις διακοπές και έχω δει ακόμη και τις φάλαινες να πηδούν έξω από τον ωκεανό στην Αλάσκα.

Εάν αποφασίσετε αργότερα να γίνετε Ιδιωτικός Πιλότος, μπορείτε να εφαρμόσετε κάποια από την εκπαίδευση που έχετε ήδη λάβει στην υψηλότερη βαθμολογία που θα σας επιτρέψει να πετάξετε μεγαλύτερα αεροσκάφη τη νύχτα και σε περισσότερες καιρικές συνθήκες.

Τα μειονεκτήματα

Ως αθλητικός πιλότος, μπορείτε να πετάξετε μόνο ένα εξειδικευμένο αεροσκάφος Light Sport (LSA). Αυτά τα αεροσκάφη διαθέτουν έναν μόνο κινητήρα και μέγιστο 2 καθίσματα. Πρέπει να ζυγίζουν λιγότερο από 1.320 κιλά και να μην πετούν πάνω από 138 μίλια ανά ώρα. Δεν θα επιτρέπεται να πετάτε τη νύχτα ή τα σύννεφα και πρέπει να μείνετε κάτω από τα 10.000 πόδια.

Αυτό σημαίνει ότι θα φτάσετε χαμηλά και αργά σε σύγκριση με τα μεγαλύτερα, ταχύτερα αεροσκάφη που επιτρέπεται να πετούν οι Ιδιωτικοί Πιλότοι. Ο περιορισμός βάρους σημαίνει ότι σχεδόν όλο το ωφέλιμο φορτίο του αεροσκάφους θα αναληφθεί από τους επιβάτες και τα καύσιμα. Ας πούμε ότι μόλις μάθετε πόσα αποσκευές μπορεί να μεταφέρει το αεροσκάφος σας, θα αρχίσετε να χάσετε τα γενναιόδωρα δικαιώματα που χορηγούν οι αεροπορικές εταιρείες.

Θα πρέπει επίσης να συνηθίσετε στην ιδέα να είστε γειωμένοι λόγω καιρικών συνθηκών, καθώς δεν θα σας επιτρέπεται να πετάτε όταν υπάρχουν χαμηλά σύννεφα, κακή ορατότητα ή οποιαδήποτε χειμερινή βροχόπτωση. Σε περίπτωση που αναρωτιέστε, επίσης, δεν θα μπορείτε να πετάξετε για οποιαδήποτε αποζημίωση εκτός από το να μοιράσετε το μισό των εξόδων με τον επιβάτη σας.

Ποιος πρέπει να πάρει άδεια αθλητικού πιλότου?

Αυτός ο τύπος άδειας είναι ιδανικός για το άτομο που θέλει να αγγίξει τον ουρανό, αλλά δεν έχει την πολυτέλεια να δαπανήσει 10.000 δολάρια για μια άδεια ιδιωτικού πιλότου. Μια άδεια αθλητικού πιλότου είναι επίσης μεγάλη για άτομα που κατέχουν άδεια οδήγησης, αλλά συνειδητοποιούν ότι δεν μπορούν να περάσουν τις ιατρικές εξετάσεις που απαιτούνται για τους Private Pilots. Τέλος, είναι για τους ανθρώπους των οποίων ο κύριος στόχος είναι να σηκωθούν στον αέρα και να διασκεδάζουν, να μην ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις στο συντομότερο χρονικό διάστημα ή να μεταφέρουν περισσότερους από έναν επιπλέον επιβάτες.

Τελικό Λόγο

Αυτή η άδεια αθλητικού πιλότου είναι η σπάνια περίπτωση όπου μια ολόκληρη βιομηχανία ενθάρρυνε την κυβέρνηση να εκδώσει νέους κανονισμούς. Οι νέοι κανόνες έχουν κερδίσει τόσο για τη βιομηχανία όσο και για τους πιλότους, καθώς έχουν μειώσει δραματικά το χρόνο και τις δαπάνες που απαιτούνται για να μάθουν να πετούν τα πιο υποτυπώδη αεροσκάφη.

Αν έχετε ονειρευτεί ποτέ να πετάξετε ένα αεροπλάνο, το χρωστάτε στον εαυτό σας για να βρείτε μια τοπική σχολή πτήσεων που προσφέρει Εκπαίδευση Αεροπορικής Πτήσης. Καλέστε τους και ζητήστε ένα εισαγωγικό μάθημα πτήσης. Μπορεί να είναι το πρώτο σας βήμα για να γίνετε αεροπόρος.

Σκέφτεστε να λάβετε άδεια αθλητικού πιλότου; Γιατί ή γιατί όχι?